Viper Blog

Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del Cavallino Rampante representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo. Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes.

Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 grandes premios que he conseguido hasta ahora, han sido con ellos. Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada, el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe, sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus muchos aficionados repartidos por todo el mundo.

Fernando Alonso.

La relación entre Alonso y Briatore no siempre ha sido fluida pero en general ha sido más que buena, fructífera para ambos. El italiano comprendió que tener al asturiano de su lado era la garantía de que sus proyectos funcionasen como lo hizo Schumacher en su momento, y así avanzaban los dos.

La foto que hemos encontrado no es de ahora, sino de hace unos años pero la felicidad desbordante de jefe y empleado es casi contagiosa, es sincera, es impropia de socios comerciales. Por ello podemos decir abiertamente que esta relación sobrepasaba de largo lo estrictamente profesional, es evidente. En la rueda de prensa de hoy, Alonso, tercero, dedicó al italiano su podium, advirtiendo que era un poco producto de su propio trabajo previo.

“Los mecánicos, los ingenieros y todos en la factoría han hecho lo máximo, a veces tenemos buenos resultados y a veces tenemos menos suerte, pero este podium en particular después de todo lo que ha pasado… han sido días difíciles para el equipo y ahora lo que vamos a hacer es olvidarnos y seguir trabajando en las carreras que quedan. Dedico este podium a Flavio, que está viendo esto en casa pero este éxito de hoy es también parte de su trabajo. Este resultado es fantástico para nosotros porque no hemos tenido ritmo en todo el fin de semana y este resultado es sin duda mejor de lo que esperábamos”.

La clave de Alonso, siempre lo decimos, es que siempre avanza; donde hoy ha avanzado es en nuestro respeto. Ha dado la cara por su ex-jefe aunque esto le toque aquello a los de la FIA, Renault o lo que sea. ¿Puede ser este el cisma que le separe emocionalmente de Renault?. Es posible que los directivos de la marca le miren de otra manera en lo sucesivo, pero seguro que en su equipo le quieren aún más.

Virutas de Goma

Vía | Paso Por Curva

Impresionante...

Visto en Quiero Briatore.

PD: Hoy es el cumpleaños de Fernando... FELICIDADES BICAMPEÓN !!

Sin palabras me he quedado al conocer que, el hijo del piloto británico John Surtees (el único en la historia en convertirse en Campeón Mundial sobre dos y cuatro ruedas) Henry Surtees, falleció ayer domingo, a causa de un terrible accidente sufrido en la carrera de Brands Hatch, puntuable para el campeonato de F2.

Henry de 18 años de edad, fué golpeado fuertemente por un neumático desprendido del monoplaza que conducía Jack Clarke, piloto que acababa de chocar contra las barreras justo en esos mísmos segundos.

Henry perdió la consciencia justo antes de estrellarse a más de 220 km/h contra las protecciones. Los servicios médicos le trasladaron de urgencia al Royal London Hospital (en helicóptero), pero tras las graves lesiones, no se puedo hacer nada, falleció horas después rodeado de su familia. Una pena que su sueño (seguir el legado de su padre) no se haya podido cumplir. Descansa en paz.

Os dejo con la que se montó hace dos años en el circuito de Nurburgring, una de las carreras más emocionantes que he visto nunca.

Y aquí el duelo Alonso vs Massa... Impresionante Fernando...

Ferrari ha tratado de adelantar el fichaje del asturiano a este mismo año, pero Alonso lo ha descartado para no dejar colgada a Renault y a sabiendas de que estará seguro en Ferrari en 2010.

Fernando Alonso podía haber vestido de rojo esta misma temporada, la que se iniciará el próximo mes de marzo, según asegura la edición digital de As, pero ha preferido ser cauto.

Al parecer, Ferrari ha tratado de presionar a su piloto Kimmi Raikkonen para que abandonara la escudería antes del inicio en marzo del próximo Mundial, el primero que veremos por laSexta, y poder contar así con el asturiano, pero éste declinó dejar Renault por cuestiones morales, puesto que la ha firma francesa ha apostado fuerte por él este año.

Además, Alonso no descarta ganar el Mundial en 2009 con el Renault R29 y pasar a Ferrari en 2010 a ser posible como campeón del mundo. Lo que no ha querido es dejar colgada a la escudería Renault, que tanto ha apostado por él, a apenas tres meses del inicio del Mundial. Alonso quiere aterrizar en Ferrari, y a sabiendas de que lo va a hacer seguro en 2010, ya no ha querido tener prisa para dar el salto.

Fernando Alonso estuvo esperando hasta mediados de noviembre una llamada de Ferrari, pero la firma italiana no contactó con él hasta finales de diciembre, y Alonso ya había tomado la decisión de permanecer en Renault.

Así, Fernando Alonso estará el día 19 de enero en el circuito portugués de Portimao presentando el renault R29 con el que disputará el Mundial 2009.

Visto en laSexta